L'inizio dei lavori è previsto per la primavera 2010.

Inoltre sono stato scelto come loro testimonial per il bike park e farò l'istruttore 2/3 volte la prossima estate, nelle pause agonistiche.

Ho visto il posto di persona nel sopralluogo e sono sicuro che diventerà un punto di riferimento per gli appassionati! Il panorama è mozzafiato e gli spazi per il progetto sono enormi.........

Correre nel centro di Roma, a lato di monumenti storici, per poi arrivare in piazza del Popolo saltando a fianco della fontana è un'emozione unica!

Per me era un'esperienza nuova ma devo dire che mi sono subito sentito a mio agio con la bici Kona bi-ammortizzata che mi hanno dato il giorno della gara. Ho dovuto imparare ad usare la forcella ammortizzata, il cambio e il freno anteriore in pochi giri ma devo dire che mi sono molto divertito. Ringrazio comunque i riders Nissan che mi hanno dato qualche consiglio sulla regolazione del mezzo.
La pista non era molto difficile tecnicamente ma era davvero molto molto dura fisicamente. Infatti la gara durava un minuto e mezzo circa e il percorso non aveva solo tratti in discesa ma anche pezzi in piano e in salita!! Era come fare due giri di pista da BMX! Per un bmxer come me, allenato per 30/40 secondi al 100%, è stata davvero dura arrivare fino al traguardo lucido.
Vi descrivo comunque il percorso:
Si partiva da una partenza alta 2 metri circa ma molto (troppo) ripida. Si arrivava poi sul primo doppio in legno (anche questo costruito con una curva troppo chiusa) che dava un forte contraccolpo e dove si atterrava sempre sul piano, oltre l'atterraggio. Poi c'era un rettilineo di 50m che lanciava su un panettone molto corto. Lì si poteva scegliere la corsia interna, dove c'era una curva piana stretta sulla ghiaia lenta, oppure la corsia esterna che lanciava su una parabolica wall ride da dove si usciva molto più veloci. La corsia interna 90° a destra comunque era la mia favorita e portava a due doppi in sequenza. Purtroppo anche questi davano uno strano contraccolpo e quindi non si riusciva a sfruttare al massimo la tecnica. Uscito dai doppi c'era un tornante strettissimo a sinistra sulla ghiaia e ci si immetteva nella prima scalinata. Qui sono state aggiunte 3 rampe in legno per renderla più tecnica e divertente. Staccatona per entrare poi nel tornante a destra sull'asfalto. Questa curva con ripartenza da fermo era quella che distruggeva le gambe, perchè poi bisognava lanciarsi in un altro rettilineo di 50m in leggera discesa che portava ad una rampa in legno sulla destra. Da qui si saltava su una salita, poi esse sinistra - destra molto stretta, con gradino in entrata e scalinata ripidissima in uscita. Poi bisognava stare sulla sinistra e scendere su tre scalini in mezzo a 2 pilotini di cemento. Da qui c'era ancora una parte da pedalare in lieve salita, poi curva 90° a sinistra andando giù da 4 gradoni, controcurva a destra sempre sull'asfalto e altro tornante a sinistra saltando giù da 3 scalini.
Da qui ultimi due rettilinei di pista. Nel primo si iniziava con 2 doppi in rapida sequenza sull'asfalto. Anche questi drittissimi e, a causa delle gambe stanche, difficili da fare veloci. Poi esse destra-sinistra, per poi saltare dentro un boschetto con una rampa in legno. L'idea è stata molto bella di entrare nel bosco a metà rettilineo ma purtroppo l'erba è stata tolta dal bosco solo il giorno stesso e quindi era molto sabbioso! Era davvero come pedalare sulle sabbie mobili, IN SALITAA!!! Molto bella e spettacolare invece l'uscita. Si scendeva da 3 metri saltano su un'asse di legno in discesa, per poi risaltare sul piano.
Da qui ultimo rettilineo! 100 metri sull'asfalto in discesa che portavano a un'impalcatura enorme in Piazza del Popolo. Un immenso panettone con drop in uscita, cioè un buco di 5 metri da saltare! Molto spettacolare per il pubblico e molto divertente per noi piloti.

Le batterie sono state fatte con delle teste di serie, io ero la numero 5. Devo ammettere che sono stato molto fortunato nelle manches di qualifica perchè, a causa di infortuni nelle prove, eravamo solo in 2, io e il numero 28 (il destino..) Abbiamo allora deciso di risparmiare un po' di energie per i turni successivi e mantenivamo le posizioni prese dopo i primi 200 metri. All'arrivo il pubblico si faceva sempre più numeroso e dopo la pausa pranzo sono iniziate le finali a manche unica!
Io nei quarti mi sfidavo con il numero 4 Zampieri Livio, il campione italiano 2 anni a fila di 4x. Sapevo che dovevo partire forte per stargli davanti fin da subito perchè poi i sorpassi erano davvero difficili. Sono uscito molto bene dal cancello e ho guidato la manche fino al saltone finale! Secondo Livio. Ad ogni arrivo era bello perchè ci intervistavano direttamente sul palco per sentire le nostre impressioni a caldo..

La semifinale era la parte più dura... Io, Prokop, Zampieri e Belli. Ho scelto la corsia 1 per cercare di chiudere Michal in prima curva, ma il 2 volte campione del mondo di 4x ha molta più esperienza di me su questo tipo di bici ed è entrato davanti. Io mi sono messo subito a ruota all'inseguimento. Dietro di me però sapevo di avere un atleta aggressivo e che dovevo stare attento anche ad eventuali attacchi chiudendo tutte le porte.
Arrivato sulla prima esse prima della gradinata ripida è arrivato il primo colpo da dietro. Sono riuscito comunque a chiudere e a restare in seconda posizione. Ho perso però un po' il contatto con Prokop.
Nella esse successiva sinistra-destra-sinistra sono entrato in traiettoria per uscire al massimo della velocità e quando stavo saltando giù dai 3 gradini prima del penultimo rettilineo Zampieri mi si è scaraventato addosso! Sapevo che era dietro e che quello era l'ultimo punto possibile per il suo sorpasso. Questo lo sapeva anche lui e, nonostante non avesse nessuna chance perchè avevo chiuso la porta, ci ha provato lo stesso. Risultato: siamo caduti entrambi dando via libera a Belli!! Io mi sono rialzato immediatamente incredulo e incavolato. Ho dato il 110% per tentare di recuperare Belli ma dentro il bosco è un monocorsia e usciti da lì, a causa della ripartenza post caduta, non ne avevo proprio più!

Peccato perchè ero ormai quasi arrivato e potevo giocarmela in finale per il secondo posto! Mi dispiace soprattutto per la manovra di Livio fuoriluogo. So che non è un rider che si arrende mai e questo è lodevole, ma se siamo caduti entrambi ha esagerato!

Ho fatto anche la finale per il 5°-8° posto anche se ormai ero in riserva di energie. Sono partito molto forte davanti a Livio Zampieri, a Fantoni e a Gargaglia, ma a metà pista ho avuto un grosso calo e sono giunto 2° (6° in classifica finale).

La gara è stata vinta da Prokop, secondo e terzo gli altri due riders cechi venuti con lui, 4° l'unico italiano in finale Belli Valter. Mi dispiace non essere stato lì a combattere con loro ma purtroppo è andata così. Mi sono comunque divertito e una gara nella città più bella del mondo mi ha dato davvero grandi emozioni!

volantino gara

Le mie condoglianze a Rudy e a tutta la sua famiglia

La gara è andata molto bene. La pista era liscia e tenuta perfettamente, e devo dire la verità, molto divertente =)

Ho vinto 4 manches su quattro davanti a Roberto Cristofoli, giunto poi terzo sul podio dietro allo junior Pevarello.

Ringrazio Romano Cornia per l'invito. E' il secondo anno che vado a questa gara e spero di continuare anche in futuro.

Vorrei ringraziare innanzitutto la mia famiglia e in particolare mio padre che mi è sempre stato vicino e mi dà un grandissimo aiuto con la squadra! Vorrei ringraziare mia moglie che è il mio fan numero1 (insieme a mio papà).
Vorrei ringraziare la CARRERA JEANS per tutto l'aiuto che mi hanno dato quest'anno, per lo stimolo e per la fiducia. Spero di dare loro ottimi risultati anche nei prossimi anni e magari una medaglia nelle prossime Olimpiadi di Londra.

Vorrei ringraziare poi tutti gli sponsors tecnici:

- REDLINE: per i mezzi e le divise e tutto il supporto durante le gare in America

- THE HELMETS: per il casco e le protezioni

- MAXXIS: per i copertoni più veloci del mondo (DTH)

- SHIMANO: per le scarpe, i pedali, e tutto il completo DXR.

- OAKLEY: per le maschere da gare e tutti gli occhiali da riposo

- PALESTRA INJOY: per il sostegno e l'aiuto nella loro palestra durante tutta la stagione, sia nella preparazione invernale che nel periodo gara estivo. Davvero la miglior palestra di Verona.

- CICLI BERTOLO: è stato davvero un piacere conoscere una persona così disponibile ed esperta. E' iniziata un'ottima collaborazione con la loro officina in centro a Verona e spero di poter continuare con loro fino alle prossime Olimpiadi. Sono davvero precisi e veloci. VOTO 10!

- MEDIAPRINT: Ringrazio davvero di cuore la serigrafia Mediaprint e in particolare Michele Zenati per tutto l'aiuto che mi ha dato in questi anni nella impaginazione e stampa di tutto il mio materiale pubblicitario. Sono sempre all'avanguardia e pieni di fantasia ed è un piacere per me collaborare con loro!

Ci tengo a ringraziare inoltre il mio preparatore DAMIANO SCOLARI di Bussolengo. Sono parecchi anni che lavoriamo insieme (dal 2002) e sono cresciuto grazie ed insieme a lui nella mia carriera! Spero di continuare con lui fino a Londra, sappiamo già su cosa dobbiamo lavorare quest'inverno e a Novembre saremo già all'opera!

Ringrazio infine SQUALLSTAR STUDIO per la realizzazione del mio sito e la collaborazione nelle modifiche durante i vari anni.

ENGLISH:

Season 2009 has just finished. It was the season of the coming back of the European Championship in Italy, in Creazzo (Vicenza). It was a great show and I did 4th in front of my fans. Next week I was first at the time trial in the Supercross in Copenhagen! I was in a very good shape and my goal was the podium. Unfortunately I broke my left hand and that injury kept me out for the rest of the season.
Now I feel good and I'm training very hard for 2010.

I'd like to thank first of all my family and mosto of all my dad. He has always been close to me and he's giving me a huge help with my team! I'd like to thank my wife who is my fan number 1 (together with my dad).
I want to thank CARRERA JEANS, my main sponsor, for all the help they are giving to me, for their trust and the support. I hope to give them satisfaction during next years, good results and a great race at the Olympic Games in London 2012 (my goal is a medal).

Then I want to thank all the technical sponsors:

- REDLINE: my bike since 1999! I want to thank them for all the support during races, for the perfect bikes and the jersey.

- THE HELMETS: for the helmet and protections

- MAXXIS: for the fastest tires of the world in BMX (DTH)

- SHIMANO: for shoes, pedals and DXR.

- OAKLEY: for the googles and all the sun glasses

- INJOY GYM: for the help in their gym during all the season. The best gym in Verona!

- CICLI BERTOLO: It was really a pleasure to meet a person so gentle and expert. We started our collaboration this year. They are a bike shop in Verona and they take care of all my bikes perfectly. They are really fast and precise. Together with them I'm always sure that my bike is perfect!

- MEDIAPRINT: I thank very much Michele Zenati for all the advertisement they printed for me. They are always helpfull and they have really a lot of ideas.

I want then to thank my trainer DAMIANO SCOLARI from Bussolengo Verona. This year unfortunately I had that bad injury but before it I was really in a good shape. We have been working together since 2002 and I grew up together and thanks to him in my carrier! We already know where to work to be ready for London 2012 and since November we will already working on it!!

And finally I thank SQUALLSTAR STUDIO for the building of this wonderfull site and for the collaboration during these years...

Aggiornati tutti i video della mia stagione 2009, aggiunta anche la gara di Cremona su youtube:

link video

Per tutti gli altri del circuito italiano visitare www.bmxlupo.it

In gara avevo la manche numero 2, la più difficile! Ero in manche con Robinson, Van Gorkhom, Brown, Lapraz e Fox! In prima manche purtroppo ho sbagliato la partenza e mentre stavo cercando di lanciarmi per il recupero in prima curva mi si è sganciato il pedale. Non sono riuscito a fare la pro section e sono arrivato 8°. Gara inziata in salita! Anche nella seconda sono partito arretrato ma sono riuscito ad infilarmi in prima curva nel gruppo grazie ad una caduta e a piazzarmi 3° all'arrivo. Nell'ultima manche ci giocavamo la qualificazione in 5! Il mio obiettivo era battere Fox o Tyler Brown. Sono partito in 3 con Fox in 4. Sono riuscito a chiuderlo e a fare la gara dietro a Lapraz. Qualificato per i quarti.

Purtroppo mi sono qualificato con l'ultimo tempo e sono dovuto partire in 8. E' la mia corsia preferita ma qui con il primo rettilineo corto era davvero svantaggiosa. La manche inoltre era davvero tosta perchè alla mia manche di prima si sono aggiunti Willoughby, Caleyron, Nyhuag e Pelluard. L'unica chance che avevo era infilarmi nel gruppo in prima curva da esterno a interno. Purtroppo però a metà curva non ho trovato lo spazio per scendere. Ho provato allora ad arrivare più veloce nel secondo rettilineo ma il secondo salto ha vanificato tutto. Ho combattuto fino alla fine ma non mi sono qualificato.

La gara alla fine è stata vinta da Willoughby, il campione del mondo junior, che a soli 18 anni ha tenuto testa al campione olimpico Strombergs. E' lui il vincitore della coppa del mondo 2009 e atleta dell'anno!!

La settimana prossima sarò a Carpi per l'ultima gara dell'anno in favore dell'Abruzzo.

La gara purtroppo è finita lì ma sono molto soddisfatto perchè l'incubo è finito. Sono tornato Manuel De Vecchi e sono andato davvero molto forte =)
Conferma che il cancello aveva dei problemi l'ho avuta in semifinale dove Robinson si è schiantato, e in finale dove è rimasto bloccato Mike Day! Considerando che loro si allenano in questa pista da 2 anni e hanno sbagliato entrambi la partenza credo che sia sintomo che il cancello fosse un po' più lento.

La gara alla fine è stata vinta da Strombergs. C'è da sottolineare che Maris è davvero un gradino sopra gli altri per l'accelerazione sul primo rettilineo e la perfezione nel giro. Mai un errore in tutte e 6 le manches! Secondo il vincitore di Sud Africa Willoughby e terzo il 16enne campione del mondo della Free Agent, davvero impressionante per la tecnica nel giro e la sua caparbietà.
Ancora una volta il migliore in pista era comunque Mike Day. Mezzo secondo più veloce di tutti in ogni giro!!

Cose positive: il pubblico molto presente e la spettacolarità di una gara in notturna. Davvero un incredibile show!

Cose negative: un elicottero per le riprese televisive passava spesso sopra la pista durante le prove e una volta è passato sopra il primo salto mentre i riders stavano saltando. Ovviamente l'aria spinta verso il basso stava creando una caduta generale, ma l'unico che si è fatto veramente male è stato Damien Godet. E' caduto molto male in mezzo al primo salto e ha sbattuto violentemente la testa. Ha perso i sensi e l'hanno portato di urgenza in ospedale. Si è rotto il polso e qualche costola, ha un ematoma in testa e sembra una lesione alla 2a vertebra. Non è ancora niente di sicuro perchè non ci sono ancora le informazioni ufficiali da parte dell'ospedale. Speriamo tutti comunque che non sia niente di grave!! Lui comunque ha ripreso i sensi, parla e si muove!
E' stato davvero una delle cose più stupide che abbia visto (un elicottero sopra una persona che salta 12 metri!) e adesso il mio compagno di squadra in redline è in ospedale. D'accordo lo spettacolo è importante ma fino a dove dobbiamo arrivare?

Questo è tutto da Chula Vista California. Ci vediamo alla finale della coppa del mondo al Frejus =). Mi dispiace davvero tanto di non essere presente alle prossime due gare in Italia, la finale del circuito a Perugia e il fast cross di Besnate, ma parto oggi per la mia luna di miele!! =))"

 

Finalmente, dopo 4 mesi dall'infortunio di Copenhagen, sono tornato il Manuel De Vecchi di prima!!

Qui a Cremona ho vinto la gara Elite con autorevolezza e ho fatto il miglior tempo anche nelle prove cronometrate di sabato!

Mi sono davvero divertito nella tecnica pista di Cremona. E' stata una gara davvero interessante. Ho vinto tutte le manche di qualifica davanti a Paiusco Mauro (leader di classifica) e sono arrivato in finale come prima testa di serie. Ho scelto una corsia centrale per entrare in prima curva largo e puntare alla massima velocità di percorrenza.

Dopo una scenica presentazione di tutti i riders finalisti attraverso una nuvola di fumo, SI PARTE! Sono uscito molto bene dal cancello e sapevo che il mio concorrente principale sarebbe stato Fantoni Giacomo (junior italiano in ottima crescita). Al secondo salto eravamo appaiati, ero davanti solo di qualche ruota e mi giocavo tutto in prima curva perchè la pista poi si stringe e sarebbe diventato difficile un sorpasso. Dall'esterno ho fatto un'ottima manovra e mi sono buttato in curva alla massima velocità. Per il Jack non c'è stato nulla da fare, sono uscito primo e ho mantenuto il distacco fino al traguardo. Secondo Paiusco, terzo Fantoni. Solo quarto il campione italiano in carica Cristofoli che si è fatto passare dallo junior del Team Bmx Verona sulla linea d'arrivo.

E' una soddisfazione riprovare il piacere di andare in BMX e guidare senza problemi alla mano. Sono molto contento anche di ritrovare in Fantoni un ottimo rivale per l'anno prossimo, sarà finalmente una stagione competitiva.

Alle premiazioni poi ho lanciato anche qualche gadget della CARRERA, della MAXXIS e della SHIMANO per la folla di ragazzi accorsa a vedere!! =)

Adesso mi sento pronto per il supercross di Chula Vista. Sono in partenza domani! Purtroppo non sarò presente alla finale del Circuito Italiano di Perugia ma ci sarò alla finale del supercross a Frejus.

Ci sono stati momenti estremamenti romantici e commoventi, ma anche momenti avventurosi e "rischiosi" come il giro col tandem!

E' stato il giorno più bello della mia vita. Ringrazio ovviamente la donna che mi fa battere il cuore all'impazzata, mia moglie, i miei genitori che mi sono sempre vicinissimi, mia sorella, e tutti gli amici e i parenti che hanno reso questo giorno indimenticabile!

Il sogno iridato si è concluso agli ottavi di finale. Dopo le belle manches di qualificazione, con il primo posto davanti ad Hamon, sono partito male nella manche secca. Ho provato ad infilarmi in prima curva ma sono uscito troppo lento e sono arrivato corto sul primo doppio della linea pro. Non mi è stato possibile continuare.

Anche il mondiale cruiser si è fermato presto ai quarti di finale a causa di un contatto con Scherpen in prima curva. Mi dispiace perchè non ho potuto difendere la medaglia d'argento del 2008 e tentare magari a conquistare la maglia iridata. Sono comunque contento perchè adesso la mano è completamente recuperata e posso riprendere al 100% la preparazione per i prossimi appuntamenti importanti. Infatti dalla coppa del mondo del Sudafrica di agosto comincia la qualificazione alle prossime Olimpiadi di Londra 2012. Io parteciperò a Chula Vista a settembre e al Frejus a ottobre e cercherò di portare a casa più punti possibili!
 

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La ricordiamo tutti come squadra ciclistica professionistica italiana attiva tra il 1979 e il 1996.

Sotto la guida dello storico direttore sportivo Davide Boifava il marchio veronese CARRERA JEANS ha ottenuto i seguenti risultati: 

1981 vinse Giro d'Italia e Vuelta in Spagna      con Giovanni Battaglin

1983 seconda Giro d'Italia con Roberto Visentini

1986 vinse il Giro d'Italia con Roberto Visentini

1987 vinse il Giro di Romandia con Stephen Roche

1987 vince il Giro d'Italia con Stephen Roche

1987 vinse il Tour de France con Stephen Roche

1990 seconda al Tour de France con Claudio Chiappucci

1991 vinse la Milano-Sanremo con Claudio Chiappucci

1992 seconda al Tour de France con Claudio Chiappucci

Nei primi anni novanta ci fu la progressiva crescita in squadra di un giovane Marco Pantani. Nella stagione 1994 il futuro “Pirata” chiuse sul podio sia nel Giro d'Italia (secondo) che nel Tour de France (terzo).

 CORRIDORI CELEBRI:

Giovanni Battaglin (1979-1984)
Bruno Leali (1979-1988)
Guido Bontempi (1981-1993)
Roberto Visentini (1983-1988)
Erich Machler (1985-1991)
Massmo Ghirotto (1985-1992)
Claudio Chiappucci (1985-1996)
Stephen Roche (1986-1987 , 1992/1993)
Johan van der Velde (1989)
Acacio da Silva Mora (1989-1990)
Christian Henn (1989-1991)
Enrico Zaina (1989-1991, 1995-1996)
Djamolidine Abdoujaparov (1991-1992)
Andrea Tafi (1992-1993)
Marco Pantani (1992-1996)
Rolf Sorensen (1993)
Beat Zberg (1993-1996)
Peter Luttemberger (1994-1996)
Filippo Simeoni (1994-1996)
Markus Zberg (1996)

Dopo 13 anni il presidente Sig. Imerio Tacchella e l'amministratore delegato Dott. Gianluca Tacchella hanno deciso di sponsorizzare il mondo del BMX, ritenuta disciplina spettacolare e di chiaro interesse per i giovani. Essendo un'azienda leader non poteva che essere interessata al numero 1 dei riders Italiani, il veronese Manuel De Vecchi, neo Campione Italiano con il 27° titolo tricolore, vice campione del mondo e Olimpico a Pechino 2008. 

IL RITORNO DI MANUEL DE VECCHI

Dopo l'infortunio alla mano sinistra, in attesa del mondiale in Australia c'è stato il rientro alle competizioni di Manuel De Vecchi.
Non ancora al 100% della forma il numero uno Italiano ha partecipato questo weekend al Campionato Italiano nella Pista di Olgiate Comasco - CO.

Una manifestazione Organizzata alla meno peggio dalla società Olgiatese, aveva ben poco di una gara nella quale si assegnavano i titoli tricolori, sembrava più una gara promozionale.
La pista fuori misura UCI ma nel limite dei regolamenti nazionali, quasi 450 mt, oltre 100 metri in più di quelle internazionali, il fondo scivoloso e le curve non asfaltate andavano a sottolineare la trascuratezza per l'importante evento.
Si è visto per assurdo il tecnico della nazionale L. Laurent  e il suo collaboratore M. Barini spazzolare la pista durante le prove per renderla in qualche maniera agibile.

Alle 17 di Sabato 4 luglio il via alla gara Cruiser e la conferma, sebbene non al meglio, del nostro numero uno Manuel De Vecchi al titolo di campione Italiano. La finale in quattro manche ha visto il netto dominio dello stesso su Roberto Cristofoli e Giacomo Fantoni.

Nella gara BMX di Domenica 5 luglio i protagonisti della categoria Elite erano gli stessi con l'aggiunta del n. 2 italiano Paiusco Mauro, che, risparmiando le proprie forze il giorno prima, puntava al titolo tricolore.
Manuel De Vecchi ha impostato la propria gara controllando i risultati di Paiusco e Cristofoli, sapendo che le sue forze per mancanza di allenamento erano al limite.

Si giunge alla quarta manche di finale con i punteggi quasi alla pari. Chi vince la finale è il campione Italiano BMX 2009.
Pur sofferente alle gambe De Vecchi parte in testa e vince con buon margine su Cristofoli e Paiusco nell'ordine!

Arriva la beffa!

Nella seconda manche Cristofoli giunge 4° dietro a Ravizzini 3°. I giudici però lo avevano qualificato 3°, sebbene lo stesso Cristofoli avesse confermato di essere giunto al traguardo dopo l'atleta del Cremona.
Si scopre poi che all'arrivo non c'era il foto finish e sebbene si avesse una prova tangibile con un filmato che indicava 3° Ravizzini e 4° Cristofoli, i giudici non hanno accettato la prova perchè la telecamera non era in linea col traguardo. La classifica finale vede quindi 1° Cristofoli e 2° De Vecchi.

Ci si chiede come possa succedere che alla prova di campionato Italiano (prova unica), dove si assegnano le maglie tricolori, i giudici di gara non abbiano chiesto alla società organizzatrice anche una semplice telecamera puntata sull'arrivo (molto funzionale nel 2008 a Pescnatina) per non aver dubbi sulle classifiche.
Un titolo che lascia insoddisfatti sia De Vecchi che Cristofoli, in quanto né uno né l'altro sono certi di aver perso o vinto per merito.

Le norme attuative 2009 all'art. 15 (15.1) DISPOSIZIONI ORGANIZZATIVE dice che la società organizzatrice deve provvedere “al reperimento di almeno 10 persone, i collaboratori addetti alle varie procedure di gara coordinati dal Presidente di Giuria (Segreteria, cancello di partenza, incolonnamento atleti ecc...)” cosa voglia dire ecc... non si sa, ma certo è che in qualsiasi altra gara ciclistica al traguardo è obbligatorio il foto finish. Addirittura in Olanda al campionato olandese BMX 2009i foto finish della gara sono pubblicati su internet! In Italia non c'è neanche!

Parla De Vecchi:
"E' stato sicuramente il campionato italiano più duro della mia vita! Non ero certo pronto fisicamente per una gara così lunga, con una pista dove una gara dura 10 secondi in più del normale e dove in ogni curva bisogna fermarsi e ripartire per la scivolosità del terreno. La mano non mi ha dato problemi ma ho potuto allenarmi solo 2 volte con la bmx prima di Como e non sono state sufficienti per recuperare il ritmo gara.

Sabato con i cruiser non ho avuto problemi fisici e ho corso molto bene vincendo il mio 27° titolo iridato! Domenica invece non sono riuscito a recuperare bene gli sforzi del giorno prima e sono partito con le gambe già stanche. Ma per vincere bisogna soffrire e ce l'ho messa tutta! Sono partito forte in prima manche con Paiusco che è venuto subito ad ostacolarmi. Ho fatto molto bene il primo rettilineo e sono entrato in testa in prima curva. Qui dietro di me ho sentito una caduta ed ero convintissimo che fosse l'atleta del Team Bmx Verona, il mio diretto avversario. Errore mio di valutazione, mi sono un attimo rilassato e ho lasciato porta aperta al mio interno in seconda curva. Con mio stupore Paiusco mi ha infilato! (era caduto Vicentini) Da qui all'arrivo è stata una battaglia tra me e lui, ma tra i due litiganti il terzo gode... ha vinto la manche Cristofoli, secondo Mauro, io terzo.
Nella seconda manche dovevo assolutamente vincere. Sono uscito bene dal cancello ma le gambe non spingevano come al solito, erano già piene di acido lattico.. Sono riuscito comunque ad inserirmi su Cristofoli in seconda curva e a distanziare il gruppo dopo il doppione del terzo rettilineo. Purtroppo però all'uscita della penultima parabolica mi sono arrivati i crampi. Non riuscivo più a pedalare e non sono riuscito a resistere all'attacco di Paiusco sull'ultimo rettilineo!
Anche la terza manche è partita dopo una pausa breve e le mie gambe non sono riuscite a recuperare.. Ho fatto un piccolo errore nel primo rettilineo e Cristofoli mi si messo davanti.
Manca l'ultima manche e ci giochiamo tutto qui. La pausa questa volta è stata molto lunga e sono riuscito a togliere un po' di acido lattico e a rilassare i muscoli. Sono partito davvero fortissimo e ho fatto un giro alla De Vecchi. Ho vinto la manche ma mi hanno detto che non era sufficiente perchè Cristofoli con il secondo posto aveva un punto in meno di me! Sì perchè in seconda manche i giudici di arrivo l'hanno classificato terzo invece di quarto, scambiando le posizioni con Ravizzini. Ho chiesto: "Ma non c'è il foto finish per controllare?" NO!!! Un campionato italiano senza foto finish?!? Mi sembra davvero ridicolo! Non voglio accusare i giudici di arrivo perchè errare è umano, ma se entrambi gli atleti giunti sul traguardo dichiarano di essere arrivati all'opposto di come dicono loro credo che debbano essere ascoltati gli atleti.

Sono comunque contento per Roberto per il suo italiano anche se resta il rammarico di questa gara persa per un dubbio che ci resterà per sempre................"

filmato gara
su:

www.bmxlupo.it

Dopo la gara di Bergamo la mano non è migliorata, anzi. Il dolore si è fatto più intenso perchè dovevo ancora recuperare. Inoltre le curve di San Giovanni in cemento super ruvido non mi hanno certo aiutato con le loro vibrazioni... Per me è comunque importante riprendere il ritmo gara prima dell'italiano per non arrivare là impreparato.

La mia gara (solo circuito e non anche promo-open) è finita con una caduta in finale! Ancora una volta in partenza non sono riuscito ad accelerare e sul primo salto mi è scesa la bici dopo l'anticipo. Da lì recuperare sui primi tre era per me impossibile e quindi ho deciso di accontentarmi del 4° posto. Purtroppo però sul doppione a fine secondo rettilineo sono arrivato lungo e la mano mi ha ceduto facendomi perdere l'equilibrio in entrata di curva. E' stato fatale. Sono caduto. Nessun problema per la mano perchè l'ho protetta appena mi sono accorto di cosa stava accadendo.

Adesso guardo avanti all'italiano e spero di riuscire ad allenarmi nelle prossime due settimane per difendere i miei titoli (bmx e cruiser).

Io, dopo un mese e 10 giorni di fermo, sono tornato sulla bici per provare a competere. Devo ringraziare il mio preparatore Damiano Scolari e il mio aiuto tecnico Bertolo per avermi modificato la manopola sinistra del manubrio garantendomi una presa migliore. Purtroppo però non è stato sufficiente. Dopo i primi giri sul tracciato pensavo di rinunciare perchè il dolore era troppo forte. Dopo la pausa però ho riprovato e la situazione andava un po' meglio, quindi ho deciso di correre. Sinceramente, per la situazione in cui ero, non pensavo neanche di passare le qualifiche, invece mi sono qualificato come secondo per la finale! Lì purtroppo ho esagerato con la forza sulle gambe in partenza e la mano non ha retto la presa. Ho dovuto alleggerire sui pedali per non cadere e questo è stato sufficiente per Fantoni per chiudermi e andare a vincere la gara. Da ottavo sono comunque riuscito a recuperare fino al 4° posto. E' un ottimo risultato considerando che ho corso con la mano ancora fratturata e dopo più di un mese che non toccavo la bmx! Resta comunque il rammarico perchè l'unica gara italiana con un montepremi così alto è coincisa col periodo in cui mi sono infortunato. Domenica riprovo a correre a San Giovanni al circuito e poi cerco di prepararmi al meglio per gli italiani. Non vado agli europei in Inghilterra perchè ancora non riesco ad accelerare e voglio tornare al 100% per il mio obiettivo primario che sono i mondiali in Australia.

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Questo weekend ho perso la gara di europeo in Belgio purtroppo. Ho visto i filmati e mi dispiace tantissimo perchè la pista era molto simile e quella olandese di Haaksbergen e avrei potuto fare molto bene!! I primi due salti in anticipo manual erano perfetti per i miei gusti =)
Probabilmente non potrò correre neanche in Norvegia e quindi il mio campionato europeo è ormai finito. Mi dispiace perchè stavo risalendo la classifica dopo un inzio sottotono ma ormai devo pensare al futuro. Adesso mi sto preparando molto in palestra per  la finale degli europei e i mondiali ad Adelaide che diventano i miei obiettivi primari! Lì cercherò di difendere la mia medaglia d'argento nei cruiser dell'anno scorso e rientrare in finale in bmx!

Questa è comunque la classifica del campionato europeo attuale, scartando i 2 risultati peggiori come da regolamento:

1.  Nhlapo Sifiso          194 pt.
2.  Van Der Biezen R.  190 pt.
3.  Scherpen Martijn    186 pt.
4.  Dubois Arnoud       180 pt.
5.  Treimanis Edzus      168 pt.
6.  Van Den Berg Roy 154 pt.
7.  Van Der Heijden J. 153 pt.
8.  Van Der Wildenberg 151 pt.
9.  Van Der Putten I.    149 pt.
10. Godet Damien        134 pt.
11. Hamon Thomas      133 pt.
12. De Vecchi Manuel  130 pt.

ENGLISH:

Unfortunately my injury is longer than the preview.
One month has already gone but my left hand is still broken and I need more time to recover.

This last weekend I lost the european rounds in Belgium and probably I won't able to ride in Norway, so my european championship is finished! It was a shame because I was climbing the ranking after a grey beginning and the track in Belgium looked really good for my acceleration. I could do a good result.

Now I'm training for my new goals: the final of the european championship in Denmark and the worlds in Adelaide, where I'm going to defend my second place of last year in cruiser and where I'll try to reach the main in bmx!

Anyway this is the actual ranking in the European Championship, without the two worse results as from the rules:

1.  Nhlapo Sifiso          194 pt.
2.  Van Der Biezen R.  190 pt.
3.  Scherpen Martijn    186 pt.
4.  Dubois Arnoud       180 pt.
5.  Treimanis Edzus      168 pt.
6.  Van Den Berg Roy 154 pt.
7.  Van Der Heijden J. 153 pt.
8.  Van Der Wildenberg 151 pt.
9.  Van Der Putten I.    149 pt.
10. Godet Damien        134 pt.
11. Hamon Thomas      133 pt.
12. De Vecchi Manuel  130 pt.

Finito il primo giro ci informano che i primi 32 tempi non faranno il 2° giro ma sono già qualificati e la loro posizione rimane fissa!! =))
BENISSIMO: SONO IL NUMERO UNO PER LA GARA DEL GIORNO DOPO!

Invece non è così.. Nemmeno il giudice di gara sapeva il funzionamento esatto del nuovo metodo. In pratica i primi 32 riders non possono fare il 2° giro e sono già qualificati, tutti gli altri fanno il secondo giro e conta solo quello per la classifica (il primo giro fatto viene cancellato). Alla fine passano i migliori 32 di questo secondo girone e vengono mescolati con i migliori 32 del giro precedente. Il grosso difetto è che nel secondo giro quasi tutti migliorano e non si lascia con questo nuovo metodo la possibilità ai primi del primo giro di tentare un nuovo record. Infatti Cayleron ha migliorato il suo tempo nel secondo giro ed è passato in testa al gruppo, però io non ho avuto la possibilità di migliorarmi (cosa che avrei potuto fare visto qualche imperfezione nel primo giro).

Parto quindi come seconda testa di serie domani alla gara. Non cambia molto ai fini della competizione, però è il principio che è sbagliato e ingiusto. Potevo forse migliorare il mio tempo anch'io ma non mi è stata data l'opportunità.

Comunque ci vediamo domani alla gara, la pista è molto migliorata rispetto all'anno scorso e ci sarà da divertirsi....

ranking chrono laps

ENGLISH:

After the first lap of time trials in Copenhagen supercross I'm first!! =) During my preparation this year I did a lot of rapidity and less power than last years, this made me a bit slower on the flat gates but I'm really very good here =)
By now I'm first in front of my team-mate Damien Godet.

After the first lap they inform me that thr top 32 riders after the first lap won't do the second one but they are already qualified and their position are fixed! SO I'M FIRST FOR THE RACE!!

Instead it wasn't like that.. All the riders from 33rd place are doing the second lap and the best 32 of them will be qualified, but their time will be mixed with the times of the first 32 riders after the first lap! This way is not fair at all! First of all nobody can decide if to do or not the second lap. If you did a good lap in the first attempt but you aren't in the top 32 you have to do a second round but they don't consider anymore your first one (only the 2nd one will count for the qualification). 2nd reason is that the top 32 can't try to improve their time (very very often the second attempt is better than the first one) and so they are overtaken by riders who had double possibility to do a good lap!

That's why I leave as second tomorrow and not as first. It doesn't change a lot for the competition but it's the method that is unfair.

Anyway the track improved a lot from last year, it's very funny and fast. Tomorrow it'll be a sunny day so we'll have a great show.....

Devo ammettere che non mi aspettavo una gara così in salita nella mia pista di casa. Però non sono mai riuscito a trovare il giusto feeling col cancello e ho sempre dovuto fare gare di rimonta. Dopo aver vinto le mie qualifiche davanti a Gagnu e a Pelluard, ho dovuto fare un miracolo già negli ottavi per recuperare una cattiva partenza. Sono riuscito a riguadagnare la quarta posizione solo sul rettilineo finale. Ai quarti di finale invece questa volta non ho avuto molti problemi a passare, sono rimasto 3° dietro a Dubois e Duchene tutto il giro. In semi invece è stata una vera e propria guerra. Ho provato a partire meglio del solito ma mi ero già preparato all'eventualità di dover fare una gara di recupero e così è stato. In prima curva sono riuscito ad entrare interno e a chiudere Cayleron. Nel secondo rettilineo ero 5° e ho dato il 100% per andare a prendere Dubois. Sono riuscito a fare meglio di lui i salti della pro e ad infilarmi all'interno in seconda curva! Ero quarto e restavano gli ultimi 2 rettilinei, i più tecnici. Dietro di me Dubois e Godet che mi stavano inseguendo con il coltello tra i denti. Dovevo assolutamente fare tutto alla perfezione e ci sono riuscito! Nessun errore nella junior-pro, ultima curva all'esterno di Van Der Putten spalla a spalla, e sprint finale. Terzo all'arrivo!! E' stata davvero una grande manche! Il pubblico italiano è stato incredibile!! Un tifo da stadio =) GRAZIE A TUTTI!

Anche nella finale, quando lo speaker Michelle mi ha chiamato (tenendomi per ultimo), è esploso un boato che ha fatto tremare il cancello! Mi ha dato davvero una carica tremenda!
Partivo all'esterno di Sifiso, il vincitore degli ultimi 3 rounds, 3° al mondo, e Hamon, campione del mondo cruiser e 6° in bmx. Sapevo che era dura partirgli davanti ma ci ho provato. Purtroppo però neanche questa volta sono riuscito a trovare una buona uscita e sono rimasto arretrato. In curva ho dovuto adottare un'altra strategia da quelle precedenti e invece di infilarmi all'interno ho provato a prendere l'esterno per entrare interno nella curva successiva. Ero 6° e sono riuscito a superare Van Der Wildenberg nella section pro. Adesso mancavano gli ultimi 2 rettilinei e avevo di fronte a me Hamon. Sapevo che tecnicamente potevo prenderlo e ce l'ho messa tutta. Ho fatto l'ultima curva più veloce che potevo e sulle whoops l'ho passato! 4° all'arrivo!

Sono contento del risultato anche se prima della vigilia puntavo al podio. Purtroppo però per come partivo in tutto il weekend non era possibile per me fare meglio di così. E' un ottimo risultato che mi riporta su in classifica e che mi dà una buona carica per i prossimi appuntamenti!

Ringrazio tutti i miei sponsors: REDLINE, SHIMANO, OAKLEY, THE, MAXXIS, INJOY, LA PICCOLA IMMOBILIARE, AUTRASPORTI CARRAI, SINCO COOPERATIVA, GIALLO SISTEMI e in particolar modo BERTOLO e MEDIAPRINT che erano presenti alla gara e mi hanno sostenuto. 

video sul TGR DI RAI3 (al minuto 16 circa)

ranking after Creazzo

VIDEOS:

1/8 saturday

1/8 saturday Giovanelli

quarters saturday

main saturday

1/8 sunday

quarters sunday

semi sunday

main sunday

ENGLISH:

After a first day where I wasn't myself and I rode bad, probably due to the tension for the home race, on Sunday I did a good job and took a very good 4th place!

I have to admit that I didn't expect a race so difficult in my home track. Unfortunately I had a bad weekend with the gate and I've never found a good feeling. After I won all my motos in front of Pelluard and Gagnu, I had to do a miracle already in the 1/8 finals to recover a bad gate. I could go back in the 4th place only on the last straight! During quarters I haven't had many problems to qualify for the semi, there instead was a war =)

I tried to start a bit better but NOTHING TO DO! I had again to ride from the back and try some place where to pass.. In first corner I went on the inside and I closed Cayleron and I went in 5th position. I had Dubois in front of me and I push hard on the pro-section to reach him. In the second corner I could take the inside and overtake him. I had other 2 straight (the technical part) and I was 4th, with Godet and Dubois behind him. I did all jumps perfectly and I also went to take Van Der Putten on the last corner. I overtook him from the outside and I did 3rd at the finish line. It was really a great manche! I enjoyed very much! Then to ride in Italy with the italian spectators was incredible! They were really many, hot and all for me! =) Really an amazing feeling!

In the main I was pumped up and I wanted to do all my best! I was on the line 6 between Sifiso (n.3 in the world) and Hamon (n. 6 in bmx and world champion in cruiser). I know that it wouldn't be easy to start in front of them but I tried. Again a bad shoot!!
Another recovery race.  In the first corner I couldn't take the inside line and I tried the outside, pedaling as strong as I could to do the pro section very low. I overtook Van Der Wildenberg and I went out from the second corner in 5° position. Now I had Hamon in front of me and I knew I could go to take him. I did a very good third straight, I enter in the last corner "with the knee on the asfalt" and I overtook him on the final whoops! 4th on the finish line!

I'm happy for the result as well before the eve I aspired to the podium. Unfortunately all the weekend was in uphill for my bad gates and I couldn't do better than this. It's a good result that brings me up in the ranking and charges me up for the next competitions.

 I thank all my sponsors: REDLINE, SHIMANO, OAKLEY, THE, MAXXIS, INJOY, LA PICCOLA IMMOBILIARE, AUTRASPORTI CARRAI, SINCO COOPERATIVA, GIALLO SISTEMI, BERTOLO and MEDIAPRINT. 

La pista di Klatovy è stata completamente rifatta per l'evento ed è migliorata rispetto a prima. Però aveva ancora molti difetti. In particolar modo le curve non asfaltate molto scivolose e l'ultimo rettilineo con salti troppo piccoli e spigolosi. In una pista come questa le velocità purtroppo erano un po' ridotte e l'unico modo per passare i turni era combattere in curva!

De Vecchi l'ha capito subito e non si è tirato indietro. Ha sempre combattuto in ogni manche e ha portato a casa punti preziosi sabato vincendo tutte le batterie di qualifica ma fermandosi putroppo in semifinale. Domenica invece è riuscito ad entrare nei migliori otto. Non è stato facile perchè negli ottavi è stato addirittura buttato fuori pista nella seconda parabolica. Grazie alla sua esperienza però Manuel è riuscito a rientrare in quarta posizione con un numero incredibile e a passare il turno. In finale però è rimasto chiuso nei primi metri e mentre stava recuperando è stato nuovamente toccato in seconda curva ed eliminato dalla bagarre.

"E' un ottavo posto che mi soddisfa. Non per il risultato in sè ma perchè ho fatto un'ottima gara e ho sempre combattuto al 100%. Una volta arrivato in finale puntavo ovviamente a qualcosa in più ma non sono riuscito ad inserirmi in prima curva nel gruppo di testa. Adesso guardo con molta fiducia a Creazzo. E' la mia pista di casa, dove mi alleno durante la settimana e quindi la conosco molto bene. Sono 7 anni che non abbiamo una gara in Italia e correre con il mio pubblico mi darà una carica enorme!!

Adesso sono 11° in classifica. Purtroppo ho sbagliato qualche manche di qualifica domenica e ho perso un po' di punti. Il campionato comunque è ancora molto lungo. Vediamo cosa succederà questo weekend...."

ranking after Klatovy

VIDEOS:

1/8 saturday

quarters saturday

semi saturday

main saturday

1/8 sunday

quarters sunday

semi sunday

main sunday

ENGLISH:

De Vecchi always between the best european riders is in the main Sunday and he's climbing the ranking. After 3 semis and 1 main he's now in 11th position. Unfortunately a mistake during motos costed him 5 points otherwise he'd be 7th.

Klatovy track was completely rebuilded and it was much better than last year. Unfortunately the corners weren't in asfalt and so the straight were a bit slow. The only way to pass the finals was to fight in each corner!

De Vecchi understood it immediately and he didn't flinch. He has always combatted in each manche. Saturday he won all motos bringing home important points for the ranking but then he didn't go over the semis. Instead on Sunday he did! It hasn't been easy because during 1/8 finals he was pushed out from the second corner and he had to do more than 1 meter bunny hoop to come back in the pack. In the main he stayed closed after the first meters and while he was recovering he was pushed out again in the second corner.

"This eight place satisfies me. Not the result but because I did an excellent race and I've always fighted at 100%. Once reached the main of course I wanted something more than eighth but I couldn't arrive in the first corner in the top 4. Now I'm very confident in Creazzo. That's my home track and I know it very well. It's 7 years we don't have a european round in Italy and to ride with in front of my public gives me a big incentive!!

Now I'm 11th in the ranking. Unfortunately I did wrong some motos and I lost some points. The championship anyway is still long. We'll see what it will happen next weekend...."

Tra gli elite vince ancora una volta De Vecchi (BMX Italiano Olimpico), che è in ottima forma prima della gara di Klatovy. Lo si era capito già dalla prova a cronometro di sabato che Manuel aveva una marcia in più: primo con un secondo circa di vantaggio da Cristofoli. Domenica, nonostante il fango e la scivolosità della pista, non sbaglia nulla nella finale e taglia con sicurezza il traguardo in prima posizione. Dietro di lui la bagarre è accesa con Paiusco che cade in prima curva, chiuso da un ottimo Vicentini. Cristofoli parte bene ma poi sbaglia il secondo salto e chiude in 7° posizione. Giovanelli recupera sull'ultimo rettilineo la terza posizione ai danni di Vicentini. La seconda posizione invece è di Fantoni! Meritatissima! Parte quasi a fianco di De Vecchi e lo segue per tutto il tracciato, chiudendo Paiusco appena dopo il cancello per non dargli la possibilità di recuperare.

Adesso De Vecchi è primo con 21 punti di vantaggio su Paiusco. Un buon margine da amministrare.

CLASSIFICHE

A fine gara è stata annunciato ufficialmente che la gara di Pescantina è stata annullata perchè la pista non è stata considerata idonea e non si voleva creare un precedente. Infatti il team Ciclomania ha deciso di creare una pista interamente in asfalto per evitare situazioni come Creazzo e Vigevano, dove per il maltempo si mette a rischio lo svolgimento di una competizione, e per permettere a tutti gli atleti italiani di allenarsi anche d'inverno in qualsiasi condizione atmosferica. Per me l'idea è molto buona e bisognava almeno fare un sopralluogo nella pista e provarla per poi decidere il da farsi. Credo che annullare una gara a tavolino senza sapere esattamente di cosa si sta parlando sia sbagliato. Io non ho ancora avuto modo di provarla ma Cristofoli sì e, nonostante il normale scetticismo iniziale, ha detto che la pista è perfetta. I salti sono molto rotondi e veloci ed è molto meno rischiosa di quello che si pensa. Anzi, diventa molto meno facile cadere perchè anche se i bambini si sbilanciano riescono a recuperare l'equilibrio senza scivolare e cadere come cadeva prima con la terra. E' ovviamente una cosa da valutare. Sicuramente non sarà il futuro della BMX perchè è una specialità che si svolge sulla terra, però credo che si sarebbe almeno dovuto valutare la situazione sul campo con degli atleti.

Anche oggi la mia gara è finita in semi. Purtroppo ho perso punti importanti per l'europeo (adesso sono 14°) però era solo la prima gara e se ne possono scartare due su 14. Siamo solo all'inizio.. Avrò sicuramente modo di recuperare in classifica.

Oggi la pista era decisamente migliorata. Ancora soffice in alcuni punti ma non più pericolosa. In qualifica ho fatto qualche errore e mi sono mangiato punti preziosi. Poi però ho ritrovato la giusta concentrazione e ho vinto gli ottavi di finale, secondo ai quarti. In semi ho sbagliato strategia e ho scelto la corsia larga vicino a Scherpen. Non sono uscito perfettamente dal cancello e senza le righe mi ha chiuso subito. In prima curva ero troppo esterno per poter provare qualcosa e non sono più riuscito a reinserirmi nel gruppo..

Peccato per il weekend anche se comunque due semifinali non sono male per la classifica. Mi dispiace perchè da come andavo durante gli ottavi e i quarti mi meritavo sicuramente la finale. Adesso però guardo avanti a Klatovy, dove in outdoor potrò sicuramente mostrare meglio le mie qualità.

Voglio fare i miei complimenti a Nicholas Okoh!! Alla sua prima gara di europeo è arrivato in finale sabato e ha vinto domenica davanti al campione americano, al campione europeo, al vicecampione del mondo!!! Stupenda gara!

Ecco i video:

1/8 finals sunday

1/4 finals sunday

1/2 final sunday

main sunday

ranking

ENGLISH:

Also today my race finished in semi. Unfortunately this weekend I lost important points for the championship (I'm 14° in the ranking now), but it was only the first race and only 12 races on 14 count. We are only at the beginning, the championship is long and I'll have the way to get back to the top. I regret only that I won both days 1/8 and quarters and I deserved something more than semis. That's BMX!

Today the track was better. Always soft in some points but not  so dangerous anymore. During motos I did some mistakes and I lost some points. Then I managed to concentrate again and I won 1/8 finals and I did second in quarters. In semi I did a wrong strategy and I choosed line 7 near Scherpen. I didn't do a perfect shoot and, without lines, he closed me immediately. In first corner I was too outside to do something and I didn't find the right space to go back into the group.
Scherpen won the race, Van Der Biezen second again and Treimanis third too. Now there's Van Der Biezen first in the ranking, Dubois second, Scherpend third and Treimanis 4th.

Now I watch forward to the next race in Klatovy. It'll be an outdoor race so I'll be able to show better my qualities.

videos:

1/8 finals sunday

1/4 finals sunday

1/2 final sunday

main sunday

ranking

Parliamo della gara. Solo un malessere mi ha fermato alle semifinali. E' stato davvero un peccato perchè mi sentivo molto bene. Avevo vinto sia ottavi che quarti. Poi però, forse a causa delle continue ripartenze in pista per il terreno soffice, mi sono sentito male e per la semi non sono riuscito a recuperare lucidità. Nonostante la vista offuscata sono uscito bene dal cancello ma poi ho avuto un calo e mi sono sbilanciato verso sinistra. Sono rimasto chiuso ma ho tentato di recuperare nel secondo rettilineo. Ero quinto sul salto prima dell'ultima curva. Stavo arrivando molto più veloce di Treimanis e potevo sorpassarlo in entrata. Purtroppo però la rampa dello step-up mi ha tradito, la bici non è saltata come mi aspettavo e sono arrivato corto. La mia gara è finita lì, 6° poi all'arrivo. Peccato perchè ci sono state molte cadute in semi e la finale sembrava abbastanza facile. Potevo davvero giocarmi la vittoria. E' stato Dubois ad aggiudicarsi il gradino più alto del podio, secondo Van Der Biezen, terzo Treimanis.

Ecco i video:

1/8 finals saturday

1/4 finals saturday

1/2 final saturday

main saturday

ENGLISH:

The European championship 2009 has started. Also this year the first two rounds were indoor, in Zwolle (Holland). This was the first official race after Beijing and it looked like to have come back to '80s! The track has been built just one day before the competition, it was muggy and soft in many lips and in the middle of doubles, like glue on the wheels. It was very hard to jump and manual because everytime there was the risk to front flip.
There have been many injuries between juniors and elites for the danger of the track. So I rappresented all elite riders in front of the UCI judges asking for some works on the track before the competition because like this it wasn't safe for us. People organizing the event answered me that they can't do anything now (instead they could) and so we had to ride. If someone didn't want to participate, they would have done anyway the competition with the riders who would have gone on the gate!!!
They had really no respect for riders, for families doing thousands kilometers, for national teams, for all the organizators of the other rounds who invested many thousands of euro on the track to make it perfect. Here many thing weren't respecting the rules: no lines on the gate, no national flags around the track, the sound of the voice box wasn't sincronized with the lights and the track was extremely dangerous for riders. I'm wondering why Van Dartel is doing the official track checker and then we have still to ride on tracks like this!

But let's talk about the race now.
Only a sickness stopped me at semis. It was really a shame because before I was in a good shape. I won both 1/8 and quarters, but after that I felt sick. Probably because the track was very soft and after each corner was like to have a new start and I wasn't ready for that.
Anyway in semi, although I saw the lights very foggy, I had a good shot but then I lost power and my balance too. The other riders closed me but I tried to recover on the second straight. I was 5th when I tried to go inside Treimanis in the second corner but a soft spot, on the step-up lips just before it, stopped my front wheel and I arrived short. My race finished there, 6° at the finish line. It's a shame because I could really fight for the win. Dubois instead got first, Van Der Biezen second and Treimanis third.

Check the video:

1/8 finals saturday

1/4 finals saturday

1/2 final saturday

main saturday

"Sono molto soddisfatto di questa gara. Era per me molto importante vincere in casa davanti ai lettoni perchè era una mini prova di come sarà l'Europeo di maggio e del mio stato di forma attuale in vista della prima prova in Olanda la settimana prossima. Purtroppo le condizioni atmosferiche non ci hanno per niente aiutato. Da sabato pomeriggio non ha mai smesso di piovere e le due pro-session non erano agibili. Il resto della pista ha tenuto molto bene e la gara si è svolta con velocità ancora spettacolari, ma la pioggia battente e il vento freddo ci hanno messo davvero a dura prova.
La gara è stata davvero difficile perchè i lettoni si sono allenati 2 settimane sulla pista di Creazzo e andavano molto forte sia in accelerazione che sui salti. I due concorrenti più temibili erano Treimanis e Skujins (campione europeo junior 2008).
In gara  non ho sbagliato nulla. Sono partito molto forte e ho fatto perfettamente il primo rettilineo. Era importante entrare in curva davanti perchè poi la pista si restringe e potevo andare in fuga. Così ho fatto e ho vinto la gara. Secondo sul primo rettilineo c'era Paiusco che però poi non è riuscito a tener testa ai lettoni ed è giunto quarto al traguardo dietro a Treimanis e Skujins. Un'ottima gara comunque anche per lui che aveva vinto la semifinale. Cristofoli, il terzo e ultimo italiano in finale, è giunto 8° al traguardo.

Sfortunatamente non ho potuto confrontarmi con Matisons, il leader della compagine lettone, perchè si è infortunato durante gli allenamenti e non ha potuto gareggiare. Resterà fuori anche per la prima prova di europeo. Adesso però resterà in Italia ad allenarsi con me un altro mese e forse correrà il 19 aprile alla prova di Vigevano!

Ringrazio i miei sponsors: REDLINE, SHIMANO, OAKLEY, THE, MAXXIS, BERTOLO per l'aiuto tecnico, la palestra INJOY, MEDIAPRINT, il Pastificio RANA, LA PICCOLA IMMOBILIARE, AUTRASPORTI CARRAI, SINCO COOPERATIVA e infine GIALLO SISTEMI, che mi accompagnerà con il suo gazebo anche per la gara di Europeo di maggio."

ENGLISH:

Today there was the first race of the Italian Cup 2009 in Creazzo (Vicenza), on the track of the 5th and 6th round of the European Championship 2009. Also the latvian national team and two german riders raced today to try the track. Manuel De Vecchi starts very well the season with his new team BMX ITALIANO OLIMPICO. He won all the motos and the main.

" I'm very satisfied of my race. For me was very important to win at home in front of latvians because this race was like a trial of the european rounds and a test of my condition the week before the first race of the European Championship in Zwolle. Unfortunately I had to fight not only against strong riders but also against the weather. It rained since saturday afternoon without break. We couldn't do the 2 pro-session of the track but the "challenge straights" were quite good. The problem was to keep wet clothes all day and the cold wind.
The race was very hard because latvians trained on that track for 10 days and they were very fast on all straights.
But I did no mistakes. I had a very good shot and I did a perfect first straight. To enter first in the first corner was very important because then the straights are smaller and I could run away. That's what I did and I won the race =)
Treimanis did second and Skujins (junior european champion 2008) third.

Unfortunately I couldn't compete with Matisons because he got injuried during the training of the week on the pro session of the second straight. He'll stay out from the competition for 3 weeks. Now he'll stay in Italy one month to train with me for preparing Klatovy.

I thank all my sponsors: REDLINE BICYCLES, SHIMANO, OAKLEY, THE HELMETS, MAXXIS TYRES, BERTOLO, INJOY, MEDIAPRINT, Pastificio RANA, LA PICCOLA IMMOBILIARE, AUTRASPORTI CARRAI, SINCO COOPERATIVA e GIALLO SISTEMI.

leggi articolo:

pagina 1

pagina 2

Doppia finale per De Vecchi Manuel. L'obiettivo principale era la costanza per testare la preparazione di questo periodo e Manuel sembra molto soddisfatto, soprattutto per il miglioramento nell'accelerazione. Dopo aver vinto tutte le manches di qualifica, purtroppo non è riuscito a piazzarsi sul podio nella finale per degli errori in entrambe le finali, però l'importante era riprendere il contatto con gli avversari e rientrare nel ritmo gara. Buono anche il risultato di Paiusco Mauro alla sua prima semifinale in campo internazionale e di Fantoni Giacomo terzo in finale junior domenica.

"E' stato un weekend abbastanza duro, soprattutto per il vento che tirava a 90 km orari. Era molto difficile restare sulla bici e sfruttare la tecnica sui salti, in particolare nelle prime manches. Sono molto soddisfatto della mia prestazione. Sono in un periodo di preparazione in cui non sono ancora molto brillante nelle prime pedalate ma l'accelerazione è molto migliorata. Ora in vista dell'Europeo lavorerò molto sulla partenza e sui primi 5 metri, e a Zwolle sarò pronto."

Tra due settimane arriveranno i lettoni ad allenarsi con me sulla pista di Creazzo e quindi avrò modo di confrontarmi direttamente con i migliori. Resteranno qui anche per la prima gara di Circuito Italiano. Ci sarà davvero una competizione ad altissimo livello!
Questa è la lista dei lettoni:

Sono molto contento di questa collaborazione. E' un negozio e un'officina molto seria e professionale in centro a Verona. Sicuramente faremo ottime cose insieme!

Sono felice di questa scelta perchè, oltre alla capacità della proprietà e alla sua esperienza, si occuperà delle mie bici direttamente Simone Tezza, meccanico della nazionale italiana. Ho molta fiducia in lui. Lavoriamo insieme da molti anni in campo gara e ha sempre fatto un ottimo lavoro. Averlo come meccanico per tutta la stagione per me è una sicurezza.

E' per me un onore rappresentare il loro prestigiosissimo marchio in Italia e nel mondo! Li ringrazio per l'aiuto.

http://www.ciclonews.it/ora.php?id=220

Tantissimi i riders presenti, ben 20! La pista, nonostante il freddo, era in condizioni perfette! Tutti i salti tirati come il panno di un biliardo. Finalmente possiamo allenarci in Italia senza dover andare all'estero, su una pista che ha tutte le difficoltà tecniche: pro session, sessione ritmica, parte veloce, random gate!

Voto quindi molto positivo a tutta l'organizzazione, a Ludovic Laurent e ad Antonio Silva.
Lo stato di forma è ancora distante visto la preparazione invernale ma abbiamo comunque fatto degli ottimi giri a crono, parecchie partenze e molti esercizi a contatto fisico. Unica nota dolente il leggero infortunio di Mattia Furlan, di Vicentini Mirko e di Giovanelli Andrea.

Buonissime le premesse per il futuro! Quasi tutti i giovani (dall'età di 13 anni!) si sono lanciati nella pro-session ed affrontavano senza problemi la sessione ritmica, che è tra le più difficili che abbia mai incontrato. Sono rimasto davvero impressionato positivamente =)

I PROSSIMI APPUNTAMENTI:

Domenica 25, alle ore 10,00 presso la Fiera di Verona verrò premiato dalla Camera di Commercio di Verona, alla presenza delle autorità locali, per meriti sportivi.

14 e 15 febbraio: secondo stage a Vigevano

Il mio nuovo Team è "BMX ITALIANO OLIMPICO".
Società che promuove l’attività agonistica del BMX IN ITALIA, al fine di sostenere i riders che possono ambire ad un traguardo Olimpico.

Inizialmente sarò l’unico rider, ma se, come sembra, BMX ITALIANO OLIMPICO raccoglierà l’interesse degli sponsor, la disponibilità economica consentirà di inserire altri riders promettenti.

Inizialmente indosserò la divisa di ufficiale Redline, costruttore  di bici americano, con il quale ho già firmato l’accordo per il 2009. Successivamente BMX OLIMPICO ITALIANO mi indicherà i colori della nuova divisa, in base ai suggerimenti degli sponsor. 

INFORMAZIONE:

Il 25 gennaio 2009, alle ore 10,00 presso la Fiera di Verona verrò premiato dalla Camera di Commercio di Verona, alla presenza delle autorità locali, per meriti sportivi.

Buon anno a tutti!! La stagione 2009 e’ ormai alle porte! 

Ho aggiornato il calendario con tutte le gare alle quali partecipero’ nel 2009. Sara’ una stagione davvero intensa: 

-          24 gare in Europa

-          16 gare in Italia

-          2 gare in Australia

-          1 gara in USA 

Si comincia subito da fine gennaio con il primo stage della nazionale sulla tecnica pista di Perugia. Ben 31 gli atleti convocati! 

Il 6 marzo iniziera’ il Campionato Francese a Pierrelatte e notizia bomba. Dal 22 marzo al 2 aprile ci sara’ la nazionale lettone in Italia con 8 atleti per allenarsi con me sulla pista di Creazzo!! Sara’ un’ottima occasione per confrontarci con i migliori riders europei una settimana prima dell’inizio del campionato e anche in previsione della prova di Europeo del 2 maggio! Inoltre, se guardate il calendario, il 29 marzo la prima gara di Circuito Italiano e’ proprio a Creazzo!! Sara’ davvero una bella sfida e un grande spettacolo per il pubblico!

Non ci sara’ il campione olimpico Maris Strombergs perche’ quest’anno corre in America. E’ con lui in questo momento il suo allenatore Ivo Lakucs, che restera’ oltreoceano per qualche mese per poi tornare e correre! E’ pagato dal centro olimpico lettone per continuare a correre e quindi non si ritira come aveva detto. Forse a Vicenza a fine marzo ci sara’ anche lui..